一、14NiCr18结构钢的基本概况 

14NiCr18是一种合金结构钢，德国料号为1.5860 。其化学成分主要包含：Si（0.15 - 0.35）、Mn（0.40 - 0.70）、P（最大0.035）、S（最大0.035）等元素。

二、14NiCr18结构钢的性能特点

（一）力学性能方面

强度与硬度：具有较高的强度和硬度，能满足多种工程需求。

韧性：表现出较好的韧性，在承受一定冲击和应力时不易断裂。

耐磨性：具有较好的耐磨性能，适用于一些需要抵抗磨损的工作环境。

（二）加工性能方面

冷变形时塑性：冷变形时塑性较好，有利于进行一些冷加工操作。

切削性：切削性尚好，便于进行切削加工。不过其焊接性较差，在焊接操作时需要特别注意工艺和参数的选择。

白点敏感性和回火脆性：有白点敏感性及回火脆性，这在材料的处理和应用过程中需要加以防范。

三、14NiCr18结构钢的生产工艺

冶炼：根据钢种和钢的质量要求，合金结构钢的冶炼，可采用氧气顶吹转炉、平炉、电弧炉；或再加电渣重熔、真空除气等方式。铸锭可采用连铸或模铸。

钢锭处理：钢锭应缓慢冷却或热送锻造、轧制。钢锭加热时，应力求温度均匀并有足够的保温时间，以改善偏析缺陷和避免锻、轧时变形不均匀。锻、轧后的钢材，尺寸小的、特别是含碳0.2%左右的渗碳钢，在600℃以上时应快速冷却，以免加重带状组织；截面较大的锻件，应采取措施消除内应力和白点。氮化处理后除将脆薄的“白层”研磨除去外，不再加工。

四、14NiCr18结构钢的应用范围

机械制造领域：常用于制造高负荷、交变应力下工作的渗碳件，如受高负荷的各种齿轮、蜗轮、蜗杆、轴等机械结构件，还可用于制造发动机、传动系统等重要机械零部件。

汽车行业：在汽车零件制造方面有广泛应用，例如汽车、拖拉机的变速箱齿轮等部件，能够满足汽车在运行过程中的强度、耐磨性等要求。

其他领域：也被用于航空、航天等高端领域，由于其较好的综合性能，在多个工程领域都有应用潜力。